FSDとゆうのはＫＯＮＩ独自の機械式可変ダンピング機構を備えるダンパーで低速で走って路面の当たりが柔らかいときは弱い減衰力を立ち上げ、スピードが上がってダンパーの作動速度が上がったときはそれに応じてダンピングが強くなる、それを全てダンパー自体が備えるショックです
ＫＯＮＩ ＦＳＤ ショック、モンロープロテクションキット、フロントスプリングシート（純正品）
スプリングはメルヴェを使用しました
走行１２万キロの８５０Ｒで使用していたショックです、スプリングシートは亀裂が有りバンプラバーはボロボロです
車高は純正の８５０Ｒよりも多少低くなっています、
純正リアショック（ニボマット）はかなり硬く荷室がガタガタ音がしていたのが静かに成りました、
高速道路を走ってみたいですね、
